A DRONE SPACE procurando aprimorar os serviços, além das imagens aéreas agora realizamos imagens de solo dentro das edificações ou dos imóveis. Com novas aquisições de equipamentos sofisticados de filmagem e fotografia Sony e Canon o cliente poderá caso deseje uma cobertura de material mais completo podemos agora fazer de acordo com as necessidades.
Tudo estará no pacote fechado nas filmagens aéreas bastando o cliente solicitar os materiais adicionais de solo.
O serviço completo dos matérias aéreos e solo contempla somente a construção civil, marketing imobiliário e marketing turismo.
Os demais serviços continuam somente através de imagens aéreas por Drone.
-Inspeção aérea em construções, galpões, telhados, etc. Fazemos as fotos ou filmagens tanto por drone como também no interior do imóvel para registrar a evolução da sua obra.
– Marketing Imobiliário, apartamentos, casas, etc. Fazemos as fotos ou filmagens por drone como também do interior do imóvel para registrar todas as formas possíveis de atrair clientes para os empreendimentos imobiliários e fechamento de futuros negócios entre clientes e vendedores.
-Marketing Turismo, hotéis, sítios, casas de veraneios, Airbnb, etc. Fazemos as fotos ou filmagens por drone como também do interior do imóvel para registrar as belezas das acomodações tanto na parte interna do empreendimento como na parte externa potencializando futuro turistas a conhecer as belezas das suas instalações.
Maiores informações acesse nosso FALE CONOSCO.
Saiba por que agricultores com informações de qualidade sobre as suas lavouras podem colher mais e melhor a cada safra.
Se você estiver dirigindo pelo cinturão de milho do meio-oeste dos Estados Unidos, certamente verá pequenos drones voando para frente e para trás sobre as lavouras. Entre eles, alguns estarão voando para uma empresa de serviços de tecnologia chamada Taranis, que também opera no Brasil e em Israel, e que descreve sua missão como fornecer “A.I. soluções de inteligência agrícola motorizadas.” A empresa está usando tecnologia de drones cada vez mais sofisticada e econômica para coletar imagens de colheitas ao longo da safra. Isso representa uma mudança potencial para o gerenciamento de uma fazenda.
Drones são uma tecnologia cada vez mais familiar, encontrando uma ampla gama de usos. Está se tornando normal ter filmagens baseadas em drones de um evento como um casamento ao ar livre ou obter vídeos baseados em drones para a venda de uma casa ou outra propriedade. Do lado mais controverso, os drones estão desempenhando um papel cada vez maior nas guerras modernas ou nas ações antiterroristas.
Na agricultura, os drones também estão sendo usados em uma batalha – nesse caso, contra pragas que roubam a produção (insetos, ervas daninhas, doenças). Mas os drones também são uma maneira de aumentar drasticamente a capacidade de rastrear o crescimento das plantações e identificar deficiências de nutrientes. Todas essas informações podem orientar as principais decisões de gerenciamento da fazenda.
Para entender por que essa é uma nova e empolgante opção, é preciso entender quais são as necessidades de um agricultor moderno nos dias atuais. Esses empresários, geralmente, cuidam de milhares de hectares de terra em dezenas de lavouras espalhados por uma área ainda maior, porque grande parte são terras arrendadas (no caso dos EUA, enquanto no Brasil o uso mais intensivo está em grandes fazendas).
Para cada campo, uma longa lista de decisões deve ser tomada a cada temporada. Para genética – qual cultura e variedade/híbrido plantar e se deve trabalhar em rotação/duplo cultivo. Para nutrição de plantas – quais fertilizantes, em que taxas e horários e quais ferramentas de eficiência empregar. Para pragas – quais medidas preventivas empregar e quais produtos de proteção de cultivos usar quando e onde. E para melhorar a saúde do solo, use culturas de cobertura.
Todas essas decisões são influenciadas pela história anterior dessa área de lavoura e por seu perfil físico e químico (por exemplo, declive, tipo de solo, transporte de nutrientes, matéria orgânica…). E ainda mais, todos os melhores planos podem ser interrompidos pelo clima, assim que a safra estiver em andamento. Essas decisões podem ter consequências econômicas reais em termos de custo e seus efeitos na produtividade final e na qualidade da colheita, para venda a um preço futuro desconhecido da commodity. Honestamente, todos devemos agradecer por ainda haver cerca de 1% de nossa sociedade disposta a assumir esse papel complexo, mas indispensável na sociedade.
Esse tipo de empreendimento complexo e arriscado é realidade para os agricultores, mas eles normalmente não tentam navegar sozinhos. Os agricultores se conectam com seus colegas e trocam experiências sobre o que funcionou ou não em sua fazenda, e se beneficiam muito da pesquisa aplicada conduzida por universidades, instituições e redes de extensão técnica agrícola. Para conhecimentos específicos, os agricultores de insumos geralmente contam com “consultores de confiança”, que podem ser seus agrônomos e/ou consultores agrícolas para as recomendações necessárias.
Frequentemente, esses especialistas trabalham para as cooperativas ou distribuidores agrícolas que também vendem aos agricultores suas sementes, fertilizantes, defensivos agrícolas e outros insumos. Existe um potencial conflito de interesse, em que as recomendações venham do comerciante dos produtos a serem usados, mas a confiança é construída com base em se aquela orientação acaba dando ao agricultor os resultados econômicos que ele precisa ao longo do tempo. Há também consultores independentes.
Agora, de volta aos drones. A empresa de serviços de drones Taranis foi criada em Israel em 2015 e está sediada nos EUA desde 2020, com um escritório regional no Brasil. Seu modelo de negócios é trabalhar com “consultores de confiança” para configurar o monitoramento baseado em drones dos campos de seus clientes a um custo de cerca de US$ 10 a US$ 18 por acre nos EUA (R$ 4 a R$ 8, convertido por hectare). Diferentes consultores elaboram uma variedade de compartilhamento de custos ou outros acordos para cobrir isso.
A maior parte dos parceiros da Taranis cobrem 25-40 mil hectares em fazendas – principalmente cultivando milho, soja ou algodão. Alguns também cobrem cultivos de batatas, beterrabas ou amendoins. Atualmente, o monitoramento da Taranis cobre 1,2 milhão de hectares de terras agrícolas. Há uma rede de centenas de operadores trabalhando com o crescente setor de gig-economy, de operadores independentes de drones com a certificação FAA (Federal Aviation Administration, nos EUA) para pilotagem comercial de drones. No Brasil, a Taranis usa alguns dados de satélite e imagens de aeronaves de asa fixa, mas os drones fazem a maior parte do trabalho globalmente.
A empresa coleta imagens das lavouras a cada 10 a 12 dias para um total de 4-6 passes por safra. As imagens têm resolução submilimétrica – tão detalhadas que dá para contar os pontinhos de uma joaninha! Eles podem rastrear infestações de insetos, invasões de ervas daninhas, deficiências de nutrientes nas culturas, estresse ou qualquer outro desenvolvimento bom ou ruim no solo. Porém, só podem monitorar os fenômenos acima do solo, mas, como diz Mike DiPaola, diretor comercial da Taranis, “para entender o que está acontecendo abaixo do solo, lembre-se de que um campo de milho pode ter quase 30.000 indicadores, ou seja, cada um dos pés de milho”.
Após a safra, o consultor e o agricultor podem sentar e revisar o que foi aprendido naquele ano e usar isso para ajudar a planejar o próximo plantio. É uma forma de documentar exemplos de bons conselhos e uma forma de aprender com os erros. A tecnologia da Taranis também é capaz de fornecer a seus clientes comparações de benchmarking com outras fazendas da região usando resumos de dados anônimos. Cada temporada de dados constrói a base de conhecimento para permitir um uso ainda mais sofisticado da tecnologia no futuro.
Não é à toa que essa tecnologia atrai funcionários jovens e altamente qualificados para as empresas participantes. E isso também melhora a relação de confiança com os agricultores progressistas. É de se esperar que, cada vez mais, essa tecnologia possa ser estendida a outras culturas e regiões do mundo e ajude os agricultores a se adaptarem aos desafios que enfrentarão cada vez mais, trazidos pelas mudanças climáticas.
FONTE: REVISTA FORBES
COMO TRABALHAMOS
Operação com Drones – condições
Nas operações aéreas, nós trabalhamos sempre mediante com autorização prévia do Departamento de Controle do Espaço Aéreo – DECEA, ou seja, mesmo antes de decolar o drone solicitamos ao DECEA a autorização. Mas isso não significa que a autorização é expedida de imediato, as vezes e dependendo do local ou região poderá levar algum tempo para a liberação do voo.
O cliente será informado previamente caso haja restrição de voo no local contratado. Caso haja restrição do voo, a Drone Space se encarregará de solicitar a autorização. Lembrando que essa autorização poderá demorar ou não que dependerá por demanda de uso do espaço aéreo controlado pelos Órgãos governamentais que fiscalizam (DECEA). Assim que a autorização for emitida pelo DECEA o serviço será iniciado imediatamente e o cliente será avisado.
Para garantir a segurança da operação, nossos voos atingem uma altura máxima de 100 metros e distância máxima de 350 metros de raio em áreas habitadas (urbanas) que tenham tráfego de aviões e helicópteros. Em zonas não habitadas (Rurais), podemos chegar a até 200 metros de altura e a uma distância máxima de 1500 metros de raio. Com exceção das imagens de inspeção aéreas ou marketing imobiliário em edificações que porventura poderá ultrapassar os limites da altura permitido por Lei. Em casos especiais a Drone Space poderá estudar a possibilidade de voos fora dos limites estabelecidos acima descritos.
Para pousos e decolagens necessitamos uma área de 3m de raio, plana e com altura mínima de 4m sem obstáculos.
Responsabilidades
A Contratante se responsabiliza por:
- Fornecer condições de segurança para manuseio e operação do equipamento, estando ciente de que o serviço não será executado em áreas de risco à integridade física dos operadores;
- Fornecer local para pouso e decolagem;
- Fornecer condições seguras de voo, sem outras aeronaves ou outros objetos voando na mesma área.
A Contratada se responsabiliza por:
- Executar o serviço solicitado com excelência, de forma a atender às necessidades do cliente;
- Fornecer a aeronave com todos os acessórios necessários para realizar o serviço com segurança e qualidade;
- Ser pontual e comprometido com o melhor resultado possível para o cliente.
Preço:
O serviço tem custo total por diária de R$ 1.020,00 (Um Mil e Vinte Reais), conforme descrito na tabela a seguir:
* Valor cobrado caso haja edição das imagens. Caso contrário será fornecido as imagens brutas e será cobrado somente a diária e a logística (R$720,00)
Os materiais serão entregues ao Cliente via ferramentas de transferência de arquivos online, não existindo qualquer mídia física para a entrega. Salvo exceção quando o cliente fornece o pendrive/ cartão de memória/ ou HD para o LOG.
Forma de pagamento:
O serviço poderá ser pago via cartão de débito ou credito até 12X (juros vai depender da operadora do cartão) ou 50% no ato da contratação e o restante ao final do projeto. Ou a vista via PIX ou transferência bancária.
Condições gerais:
- O modelo de drone a ser usado será Mavic Air 2 (DJI).
- O valor da diária de aquisição de imagem aérea inclui o drone, operador, baterias, filtros ND e controle.
- Nossa diária tem 4 horas de duração e inclui 60 minutos de imagens estabilizadas.
- Caso seja necessário realizar horas adicionais e ou voos extras, estes podem ser contratados, e devem ser solicitados pelo cliente durante a cotação, para que tenhamos baterias suficiente para atender a demanda como desejado.
- Para mais de uma diária o valor tem descontos progressivos, podendo chegar a até 30% de redução;
- Em serviços executados em locações fora da área da grande São Paulo, será acrescido o valor de R$ 1,30 por km referente ao deslocamento da equipe;
- Para viagens nacionais/internacionais as despesas de deslocamento, alimentação e hospedagem correm por conta do contratante;
- Para voos sobre a água será cobrado um adicional de 10% do valor da diária contratada;
- O orçamento poderá ser alterado sem aviso prévio após 15 dias do início da cotação.
- Garantia: Nossa garantia cobre refazer algum take ou foto caso o cliente solicite. Refazemos todo o Book novamente se necessário pela segunda vez. Caso o cliente solicite refazer novamente pela terceira vez outro Book de fotos e vídeo será cobrado uma nova diária.
Restrições
- Restrições para voos:
Chuva, ventos acima de 30 km/h, próximo a antenas de transmissão de energia/celular/TV/ Rádio, aeroportos/helipontos, pessoas não anuentes abaixo de 30 metros de distância e altura e aglomerações.
- Condições para cancelamento:
– Até 48h de antecedência – Sem cobrança ( O valor da contratação é devolvido 100%);
– Até 24h de antecedência – Multa de 15% do valor do serviço ( Será cobrado 15% do valor pago);
– Até 12h de antecedência – Multa de 25% do valor do serviço ( Será cobrado 25% do valor pago);
– Até 2h de antecedência – Multa de 40% do valor do serviço ( Será cobrado 40% do valor pago);
– A partir de 2h – Pagamento da diária integral ( Não terá direito a devolução do valor pago).
HISTÓRIA E PROJETOS FUTUROS
A criação da Drone Space foi da necessidade de fotografar e filmar as minhas viagens de férias do alto e dessa necessidade surgiu uma interessante forma de negócios. Durante muito tempo estive sempre pensando em ter um negócio próprio, mas diante dos desafios da vida temos sempre aquele receio de iniciar algo novo, investir e acreditar que teremos sucesso. Muitas vezes temos que nos lançar aos nossos sonhos e fazer deles uma realidade. É assim que muitos empreendedores têm sucesso em seus negócios.
Tudo surgiu de uma curiosidade, em conhecer os drones, e usá-los nas viagens de férias, mas foi com muita insistência de minha esposa que até então eu não tinha muita curiosidade em conhecer até descobrir a tecnologia tão fascinante e com gigantesco potencial. Então encarei o desafio, meu primeiro drone que adquiri quase não voava longe, pois não tinha tanta tecnologia quanto os drones profissionais. Então fui obrigado a investir em drones melhores e comecei a ter gosto pela pilotagem. Iniciei pelo Mavic mini 2 da DJI, e tudo melhorou, com maior controle e imagens estabilizadas e então comecei a realizar voos e me inspirou em ter um canal no youtube que atualmente estão muitos filmes feitos em diversos lugares. Depois criei páginas no facebook, Instagram e depois o site. Em seguida adquiri o Mavic Air 2 da DJI que me possibilitou melhores imagens e pilotagem que uso atualmente nos voos.
As próximas aquisições será o Mavic Air 2S da DJI que acrescenta recursos aprimorados para fortalecer as qualidades das produções de imagens. Os investimentos não param, atualizei o site, para uma nova plataforma visual e mais interativa.
Fiz cursos de pilotagem básica, depois pilotagem avançada e finalizei na pilotagem cinematográfica. Nos próximos anos minha meta é prosseguir na aérea de manutenção de drones, cursos de pilotagem e filmagem cinematográfica, além dos serviços que já realizamos. São projetos futuros que vamos investir e estarei me preparando profissionalmente com aquisição de aeronaves cada vez mais profissionais, treinamentos e cursos. Mas sempre um passo de cada vez, sempre!
Tudo é questão de trabalho, dedicação e persistência. Não tenho pressa para o crescimento, mas contanto que seja sustentável e a empresa ande com suas próprias pernas já ficarei realizado.
DEUS SEJA LOUVADO !
Sejam bem-vindos a DRONE SPACE.
Manuel D Oliveira Filho
MATERIAIS E AGREGADOS
A Engenharia Civil é considerada a mais antiga especialidade — seus feitos datam de antes das pirâmides do Egito. A partir de 1750, quando o termo “engenheiro civil” passou a ser usado, os profissionais voltaram-se para os projetos de sistemas de infraestruturas.
O uso dos drones na engenharia, principalmente na civil está revolucionando o mercado onde se otimiza o trabalho de inspecionar grandes estruturas que geralmente o custo dessa operação e também os riscos que envolve seriam grandes com operários suspensos em andaimes.
Seu uso atualmente se concentra mais na construção civil, nas inspeções prediais, nas fachadas e obras em geral. Mas você sabe como é feito o preparo do alicerce? Como é calculado os pilares, colunas e lajes?
Na Construção Civil os itens de suma importancia são; cimento, cal, areia, gesso e os aglomerantes. Com a combinação entre eles podemos fazer o concreto para a fabricação de lajes, colunas, pilastras e também para o acabamento interno. A Cal produz uma mistura importante com o cimento, para que este fique menos rígido tornando-o com mais plasticidade. Essa composição do cimento + cal fornece ao cimento uma propriedade de absorver melhor as movimentações da estrutura, como por exemplo pela dilatação térmica, onde o cimento sofre ação da temperatura, que no caso poderia trincar ou rachar com facilidade ao menor esforço se não fosse a ação da Cal na mistura.
Nesse próximo assunto iniciaremos o assunto sobre os aglomerantes que nada mais é que materiais pulverulentos que, quando misturados com a água, formam uma pasta resistente capaz de aglutinar agregados, areias e britas. Dando origem a argamassas e concretos. Um conceito importante durante o manuseio dos aglomerantes é a pega, que corresponde ao início da solidificação da pasta e assim ganhar resistência ao longo do tempo. Existem dois tipos de aglomerantes. Os hidráulicos – são os que se enrijecem com adição de água, ganhando assim resistência à ação da água. Os aéreos – Os que enrijecem pela ação do ar pela reação do gás carbônico. Já estes não apresentam resistência a ação da água.
Agora apresentaremos no próximo assunto sobre a Cal, como ela produzida. Cal é um nome genérico que se dá aos produtos derivados da calcinação da rocha calcária, a qual, por sua vez é formada basicamente por carbonatos de cálcio (CaCO3). A Cal é composta basicamente de cálcio e magnésio e podem ser encontradas na forma de pedras em pó muito fino. No mercado existem dois tipos de Cal – A Cal virgem e Cal hidratada. A Cal virgem é constituida de óxidos de cálcio e magnésio, enquanto a Cal hidratada ( de uso mais comum em construção) é constituida de hidróxidos de cálcio e magnésio.
A Cal é produzida a partir da calcinação de rochas carbonáticas, calcário ou dolomito, a elevadas temperaturas, entre 900 e 1000 graus centigrados, utilizando fornos industriais.
Vamos agora esplanar sobre o Gesso.
O Gesso é um aglomerante aéreo constituído predominantemente de sulfáto de cálcio (CaSO4), obtido pela desidratação do mineral gipsita. O processo de desidratação consiste na queima de temperaturas específicas que variam em função do tipo de gesso a ser obtido. A gipsita quando calcinada entre 130 a 180 graus célsios, perde uma molécula e meia de água, transformando-se em um sulfato cálcio hemidratado, produto que é denominado comercialmente como gesso de construção ou simplismente de hemidrato, ou gesso rápido.
O gesso é um dos materiais de acabamento mais utilizados no interior das edificações, devido principalmente a sua versatilidade. Dentro das suas características, destaca-se a sua boa trabalhabilidade e elevada plasticidade e a facilidade de desidratação e reidratação. Suas principais características são; resistência elevada ao fogo, rápido endurecimento, em torno de 15 a 45 minutos para revestimento, além de proporcionar isolamento térmico e acústico.
Agora vamos explanar um pouco sobre como é calculado os pilares e lajes através do traço para obtermos as informações dimensionais dos materiais para construir os componentes de uma edificação.
Através dessa fórmula podemos dimensionar a quantidade de cimento, agregados e água para fazer a argamassa necessária.
Através desses conceitos matemáticos temos a possibilidade de calcular a quantidade de material para construir uma laje, uma viga, etc. Através das dimensões pré definidas pelo engenheiro podemos quantificar os materiais para a obra.
Em breve voltaremos com mais informações sobre a engenharia civil. Aguardem!!!
Como o avanço tecnológico tem mudado as produções de conteúdo ao redor do mundo
O crescimento constante da indústria cinematográfica, rente ao desenvolvimento tecnológico, vem criando um alvoroço em torno do uso de drones para a captação de imagens aéreas utilizadas em curtas e longas metragens. Antigamente, para se fazer uma filmagem aérea, era necessário o uso de helicópteros ou câmeras ligadas à fios condutores, o que tornava a gravação de cenas no plano aéreo caro e complexo já que era necessária a presença de ao menos duas pessoas: uma para dirigir a aeronave e outra responsável por obter as imagens durante o voo.
Filmes antigos como Harry Potter e a Câmara Secreta (2002), Van Helsing – O Caçador de Monstros (2004) e Missão Impossível III (2006) utilizaram drones para a captação de cenas externas. Junto aos recursos de computação gráfica, a produção de imagens dos mais diversos cenários se tornou uma tarefa mais fácil e barata para as produções. Atualmente, o setor de drones interligado ao cinema vem garantindo seu lugar no mercado. De acordo com o relatório feito pela Goldman Sachs, espera-se que sejam investidos US$ 13 bilhões em drones até 2020, sendo que as principais áreas são cinema e vídeo, agronegócio, inspeções industriais e prediais, mineração e segurança, busca e resgate.
Além disso, os tipos de filmagem que os drones capturam são totalmente diferentes de qualquer outro método de filmagem que utilize câmeras de ação em primeira pessoa e da cinematografia feita em solo. Com isso, a popularização dos drones em produções cinematográficas criou aparatos e festivais para esse nicho. O primeiro festival dedicado a produções com drones, New York City Drone Film Festival, aponta o crescimento veemente no uso de drones na produção de filmes. Por exemplo, o filme Pantera Negra (2018), que está concorrendo ao Oscar 2019, utilizou drones para a produção de cenas externa. Outras grandes produções recentes como Bird Box (2018), Legion (2017), Yellowstone (2018) e a nova série da DC Comics, Titans (2018), utilizaram o drone DJI Inspire 2 em suas produções.
Outro exemplo do crescente uso de drones nessa indústria são os diretores de fotografia Rodney Charters, Yann Arthus-Bertrand e Claudio Miranda, que foram reconhecidos como DJI Masters pela própria marca, devido a sua extraordinária incursão no uso de drones no cinema. Entre os filmes e séries que produziram com a ajuda de drones estão: Dinastia, Planeta Terra, Uma Aventura Extraordinária e Tomorrowland.
Para conhecer mais sobre o trabalho do DJI Masters Rodney Charters, Yann Arthus-Bertrand e Cláudio Miranda, acesse este link
Modelos da série Phantom, Inspire e a Mavic 2 da DJI são perfeitos para captação de imagens cinematográficas. Voltados para uso profissional, os drones têm uma ótima autonomia de voo garantindo mais tempo de filmagem, estabilização e câmeras com qualidade excelente para fotos e vídeos. O Mavic 2 Pro, por exemplo, conta com uma câmera Hasselblad acoplada ao quadricóptero e a resolução do sensor é de 20 megapixels. Além disso, a abertura da lente pode ser ajustada de f/2.8 até f/11.
Já o Mavic 2 Zoom, projetado com zoom óptico, é o primeiro drone do mercado a entregar essa solução, além de contar também com a função Dolly Zoom, um dos seus modos automáticos. A funcionalidade, que foi inspirada no take Vertigo utilizado pelo diretor Alfred Hitchcock no longa-metragem. Um Corpo que cai (1958), permite aos usuários criar ilusão que estão se aproximando ao mesmo tempo que está se afastando do ponto focal. É perfeito para otimizar as captações.
A DJI, líder mundial em drones para uso civil e em tecnologia de imagens aéreas, foi fundada e é administrada por pessoas apaixonadas por helicópteros de controle remoto e especialistas em tecnologia de controle de voo e estabilização de câmera. A empresa se dedica a proporcionar uma maior acessibilidade, confiabilidade e facilidade para equipamentos e plataformas de fotografia e produção audiovisual aérea para criadores e inovadores ao redor do mundo. As operações mundiais da DJI atualmente incluem as Américas, Europa e Ásia, e seus produtos e soluções revolucionárias foram escolhidos por clientes em mais de 100 países para uso em produção cinematográfica, construção civil, inspeção, atendimento emergencial, agricultura, preservação e muitos outros setores.
Fonte: SEGS
O dispositivo, pilotado pela empresa flamenga Helicus, decolou na terça-feira de um edifício da rede hospitalar ZNA e pousou 4 minutos depois
Drone transporta tecido humano entre hospitais na Bélgica em 23 de agosto de 2022 (Reynaers/Getty Images).
Um drone realizou voos de teste em Antuérpia, no leste da Bélgica, para transportar tecidos humanos de um hospital para outro, uma experiência inédita na Europa que pode economizar um tempo precioso em operações.
O dispositivo, pilotado pela empresa flamenga Helicus, decolou na terça-feira de um edifício da rede hospitalar ZNA e pousou 4 minutos depois no telhado do edifício Sint-Agustinus dos hospitais GZA, a 800 metros de distância.
Dentro de um tubo preso ao drone havia um recipiente com tecido humano potencialmente cancerígeno que precisava ser analisado no laboratório do segundo centro.
Esse voo de teste, seguido por outros três ao longo do dia, é inédito em solo europeu: por enquanto, a Helicus é a única empresa que recebeu autorização de Bruxelas para voar drones para fins médicos sobre uma cidade e pilotado remotamente, fora do campo de visão do operador.
Os testes, realizados com um dispositivo da fabricante belga SABCA, não esperaram a aprovação de um novo regulamento europeu que deverá chegar em 2023 para generalizar este meio de transporte de tecidos humanos.
A Helicus aposta em seu desenvolvimento comercial e com a realização de voos regulares a partir de 2024.
“A grande vantagem dos drones é que combinam velocidade, reduzindo o tempo médio de transporte, e regularidade, pois garantem confiabilidade logística”, explica Mikael Shamim, presidente da Helicus, à AFP.
Os dirigentes dos grupos hospitalares ZNA e GZA preparam-se para a entrada em vigor da nova lei.
“Os tempos de entrega são vitais e a ausência de tráfego aéreo garante uma duração de voo confiável”, diz Els van Doesburg, presidente da ZNA, observando que os tempos de viagem podem ser reduzidos pela metade.
Os quatro laboratórios das duas redes hospitalares realizam 1,2 mil exames por ano durante operações médicas que devem ser analisadas com urgência para detectar células cancerígenas e assim determinar como a intervenção continua.
“Os resultados devem ficar prontos em 30 minutos no máximo”, especifica a patologista dos hospitais da GZA, Sabine Declercq.
Por enquanto, apenas o transporte de amostras para análise está na mesa, mas a Helicus já cogita a possibilidade de transportar sangue e até órgãos para transplantes.
Embora isso possa levar anos: com mais volume, elementos de refrigeração teriam que ser adicionados ao aparelho, lembra Shamim.
Fonte: EXAME
Enquanto realizava um voo de drone, um professor universitário conseguiu salvar uma mulher que estava inconsciente em uma praia nos Estados Unidos. De acordo com o jornal NBC, o fato ocorreu na Baía de São Francisco, na Califórnia.
Em entrevista, Josh Hug contou que usava a pequena aeronave próximo ao mar para observar uma ressaca que acontecia na região. Então, pela tela do celular, ele avistou uma pessoa caída ao lado do cachorro na beira do mar.
Vi que alguém parecia ter sido derrubado pelas fortes ondas e percebi que ela estava rolando enquanto a água batia nela. Logo pensei que isso não era um bom sinal”, descreveu Hug ao jornal.
Ao perceber que não havia ninguém próximo e que a mulher estava de bruços, o professor correu até o local. Ao tentar ajudá-la a levantar, ele notou que a pessoa estava inconsciente e, então, entendeu que a situação era bem grave.
Por sorte, Hug conseguiu ajuda para tirar a mulher desacordada da praia e aguardou até ela receber os cuidados médicos. Segundo o chefe do corpo de bombeiros da região, se o rapaz não tivesse prestado socorro, a vítima teria se afogado.
Josh Hug comprou o drone apenas para distrair os filhos durante a pandemia.
Enquanto Hug salvava a mulher desacordada, o próprio drone seguiu filmando o socorro. Assim, as imagens mostram o professor universitário arrastando a mulher para longe do mar e pedindo ajuda.
Após o resgate, o professor ainda esperou a filha da mulher resgatada vir buscar o cachorro. Então, ele teve noção do grau do seu ato. No caso, ele não apenas salvou a vida de uma pessoa, mas a vida da mãe de outra pessoa.
Curiosamente, Hug revelou que apenas comprou o drone para entreter os filhos durante a pandemia do novo coronavírus. Portanto, ele nunca imaginou que a pequena aeronave ajudaria a salvar uma vida.
Fonte: https://www.tecmundo.com.br/produto/208626-dono-drone-salva-mulher-mar-ve-imagens-aereas.htm
A empresa norte-americana MissionGo, especializada em logística de transporte de última geração, anunciou a realização de dois voos autônomos históricos. Utilizando drones, foi feito o transporte de rins e córneas através do deserto de Nevada, no oeste dos Estados Unidos.
O primeiro voo percorreu cerca de 3 quilômetros, em um transporte de córneas para pesquisa, entre dois hospitais, em apenas 5 minutos. Mas foi o segundo, transportando rins, que foi considerado histórico por quebrar o recorde de voo de entrega de órgãos mais longo realizado por veículos aéreos não tripulados (VANTs).
Entregas de “baixo contato” utilizam equipes reduzidas (Fonte:MissionGo/Divulgação)Fonte: MissionGo.
Esse segundo voo saiu de um aeroporto em Las Vegas em direção a uma pequena cidade no deserto, no dia 17 de setembro. Durando apenas 25 minutos, a missão percorreu aproximadamente 16 quilômetros até pousar com segurança em seu destino. O recorde anterior havia sido estabelecido em abril de 2019, quando um paciente recebeu, pela primeira vez na história, um rim transportado via drone.
Os dois voos ainda foram considerados testes, pois os órgãos não eram esperados por pacientes, mas sim por cientistas que fariam pesquisas. No entanto, os testes foram realizados para assegurar que a tecnologia, inicialmente desenvolvida para fins militares, possa também ser utilizada num futuro próximo para salvar vidas.
Além de garantir a rapidez e a segurança do voo, esses experimentos serviram para realização de entregas chamadas de “baixo contato”. Isso significa utilizar uma equipe reduzida para fazer o transporte, diminuindo com isso o número de pessoas a ter contato direto com os órgãos. O protocolo utilizado visa agilizar o processo, e torná-lo mais seguro, antes de um transplante real.
Quem acompanhou o noticiário de tecnologia durante os últimos anos pôde conferir em primeira mão todo o processo de popularização dos drones. Esses veículos não tripulados chegaram ao mercado e rapidamente mostraram que podem ter diversas funções, seja tirando fotos e fazendo filmagens a distância ou entregando encomendas.
Mas isso não significa que o uso dos drones ficou limitado a essas situações. Não demorou para que os donos desses aparelhos começassem a apostar corridas entre si, criando uma competição que combina esporte e tecnologia em uma categoria de disputa totalmente nova e que está sendo praticada de forma profissional em diversos países.
Ainda não entendeu como funciona essa modalidade? Nada como observar um exemplo em vídeo para ter ideia de todo o apelo da competição. Essa visão em primeira pessoa que você confere abaixo é a mesma que os pilotos têm durante a corrida, utilizando dispositivos de realidade virtual para aumentar a imersão.
Como você pode ver, as corridas não são um simples voo indo do ponto A ao ponto B. É preciso enfrentar uma série de obstáculos ao longo do percurso e tomar muito cuidado, pois qualquer acidente pode danificar o aparelho e tirar o competidor da disputa. Isso é ótimo para o público porque resulta em manobras empolgantes e desvios cheios de estilo a mais de 160 km/h.
A maior corrida de drones que o Brasil já viu
Mas a melhor parte é que os brasileiros vão poder conferir toda a emoção da corrida de drones de pertinho. A partir de maio, acontecerá a Icarus Drone Race, competição que vai colocar os melhores pilotos de drone do país frente a frente na disputa pelo título.
O primeiro circuito será o Desafio do Furacão, nos dias 4 e 5 de maio, na Arena da Baixada, em Curitiba (PR). Será o maior evento de corrida de drones do Brasil e o primeiro do tipo no país a ser realizado em uma arena esportiva desse porte. Os ingressos podem ser adquiridos no site do Athletico Paranaense, parceiro dessa iniciativa.
Mas espere aí, porque tem mais.
Cosplay, games e espaço para crianças
O Desafio do Furacão é apenas o destaque de um evento cheio de outras atrações. O local estará repleto de atividades para todos os gostos, incluindo concurso de cosplay, arena gamer e até mesmo um espaço para crianças com jogos de boliche, apresentações de palhaços e futebol com drones. Você ainda terá a chance de participar de oficinas de montagem de drones.
No sábado (4), a noite será animada por um festival de música eletrônica, com o circuito iluminado se transformando em uma pista de dança para o público. Cosplayers terão acesso gratuito a todas as atividades, e sócios do Athletico podem adquirir os ingressos com desconto.
Quem mora em outras cidades não vai precisar esperar muito. Esse é apenas o primeiro circuito da Icarus Drone Race Brasil; as próximas etapas acontecerão em Salvador (agosto), Brasília (setembro), Belo Horizonte (outubro) e Rio de Janeiro (dezembro).
Fonte: https://www.tecmundo.com.br/mercado/140702-funciona-corrida-drones-ela-tao-empolgante.htm
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